Rando vélo autour d'Eymet & Issigeac | Boucle n°8
Vélo, Nature (faune, flore)
à Eymet
42.0
km
Boucle
à vélo
3h 20min
Difficile
-
Classée «assez difficile» du fait de sa courbe de dénivelés, cette BOUCLE 8 ne s’adresse pas à des débutants mais plutôt à des cyclotouristes ayant de l’expérience... À quelques centaines de mètres seulement du départ, on pourra apprécier les principaux souvenirs du glorieux passé ferroviaire d’Eymet (gare, réservoirs, pont métallique), ainsi que le pont roman sur le Dropt.
Ensuite, place à des paysages agréables et variés, ponctués d’églises intéressantes (à Sadillac, St-Capraise, Cadelech...Classée «assez difficile» du fait de sa courbe de dénivelés, cette BOUCLE 8 ne s’adresse pas à des débutants mais plutôt à des cyclotouristes ayant de l’expérience... À quelques centaines de mètres seulement du départ, on pourra apprécier les principaux souvenirs du glorieux passé ferroviaire d’Eymet (gare, réservoirs, pont métallique), ainsi que le pont roman sur le Dropt.
Ensuite, place à des paysages agréables et variés, ponctués d’églises intéressantes (à Sadillac, St-Capraise, Cadelech - moyennant un léger détour - ou Queyssel), avant de revenir par le plateau à Eymet, pour une visite approfondie de la bastide...
- Départ
- Eymet
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Documentation
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- Points d'intérêt
1
Patrimoine ferroviaire d'Eymet (gare, réservoirs, pont sur le Dropt)
Dans ces deux réservoirs (à g.), on stockait l’eau pompée dans le Dropt, en contrebas, pour le ravitaillement des locomotives .
Traversée à pied du pont ferroviaire de « génération Eiffel » édifié en 1885 sur la ligne Marmande-Bergerac. À moins de 200 m en amont, le pont médiéval. Au long de la vallée du Dropt, notamment entre Eymet et Issigeac, on trouve aussi de nombreuses maisons de garde-barrières.
2
Pont roman sur le Dropt
gué, sur la voie antique Bergerac-Marmande
3
Village de Sadillac
4
Bastide d'Eymet
À voir : la place centrale, entourée de maisons sur arcades (en pierre ou à pan de bois), les rues se croisant à angle droit avec les carreyrous, les vestiges du château fort (portes, échauguette, superbe donjon carré) daté du début du 13e s., de nombreuses maisons médiévales à encorbellement, le pont roman et, enfin, plusieurs éléments d’un riche passé ferroviaire.
